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洛陽地鐵的建設，為市民提供了另一種的出行方式。洛陽的公共交通體系長期以來僅有以公交運營體系、出租車等為主的地面交通網絡。地鐵的出現(xiàn)，大大的減少了地面交通的壓力，讓更多的市民不要再為公交車的擁擠而煩惱。容量大、速度快、準點率高……地下交通的這些特點將***地彌補單一地面交通的不足。

　　其中，在洛陽地鐵建設中有一項非常重要的材料，因其極強的活性，減水性能，很好地適用于快速施工需要的早強、高強混凝土的外加劑，在洛陽地鐵施工過程中常常被用于支護的高強噴射混凝土的外加劑，大家知道這一材料是什么了嗎?沒錯，它就是微硅粉!下面，我們就隨合茂硅業(yè)來一起學習下吧!

　　概念

　　微硅粉又稱硅灰、硅粉、活性二氧化硅微粉。是鐵合金在冶煉硅鐵和工業(yè)硅(金屬硅)時，礦熱電爐內產生出大量揮發(fā)性很強的SiO2和Si氣體，氣體排放后與空氣迅速氧化冷凝沉淀而成。它是大工業(yè)冶煉中的副產物，整個過程需要用除塵環(huán)保設備進行回收，因為質量比較輕，還需要用加密設備進行加密。

　　正確使用方法及使用事項

　　1、 摻量：一般為膠凝材料量的5-10%。硅灰的摻加方法分為內摻與外摻。

　　(1)內摻：在加水量不變的前提下，1份硅粉可取代3-5份水泥(重量)并保持混凝土抗壓強度不變而提高混凝土其它性能。

　　(2)外摻：水泥用量不變，摻加硅灰則可以顯著提高混凝土強度和其它性能?；炷翐饺胛⒐璺蹠r有一定的坍落度損失。這一點需在配合比試驗時加以注意。

　　硅灰須與減水劑配合使用，建議復摻粉煤灰和磨細礦渣以改善其施工性。

　　用混凝土微硅粉時，一般與膠凝材料的重量比為：

　　(一)高性能混凝土：5-10%;

　　(二)水工混凝土：5-10%

　　(三)噴射混凝土：5-10%;

　　(四)助泵劑：2-3%;

　　(五)耐磨工業(yè)地坪：6-8%;

　　(六)聚合物砂漿、保溫砂漿：10-15%，

　　2﹑摻加方法：

　　混凝土微硅粉及澆注料應由試驗室作出施工配合比，嚴格按照配合比施工。在硅灰混凝土的攪拌中硅灰應該在骨料投料之后立即加入攪拌機。加入方式有兩種程序：

　　(1)投入骨料，隨后投入硅灰、水泥干拌后，再加入水和其它外加劑。

　　(2)投入粗骨料+75%水+硅灰+50%細骨料，攪拌15-30秒，然后投入水泥+外加劑+50%細骨料+25%水，攪拌至均勻。攪拌的時間比普通混凝土延長20-25%或50-60秒，切忌將硅粉加入已經拌和的混凝土中。

　　3、施工方法：

　　硅灰混凝土與普通混凝土的施工方法并無重大區(qū)別，但施工中良好地組織與振搗密實很有必要。硅灰混凝土早強的性能會使終凝時間提前，在抹面時應加注意。同時摻加硅灰會提高混凝土的粘滯性和大幅度減少泌水，使抹面稍顯困難。

　　4、施工安全：

　　混凝土微硅粉施工安全應嚴格按照混凝土工程的有關國家施工規(guī)范進行操作，但因硅灰較輕，嚴禁高空拋灑材料，防止硅灰飛揚。

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